大連クレーン車輪の日常メンテナンスポイント

大連クレーン車輪の日常メンテナンスポイント

大連クレーン車輪はクレーン運行システムにおける重要な部品であり、機械全体の重量を支持し、運行移動を実現する重要な任務を担っている。その良好な運転状態はクレーンの安全で効率的な作業にとって重要である。クレーン車輪の正常な使用寿命と性能を確保するために、日常のメンテナンス作業は不可欠である。以下はクレーン車輪の日常メンテナンスのポイントです。

一、外観検査

毎日作業する前に、まず車輪の外観を目視検査しなければならない。車輪表面に明らかな亀裂、破損、変形がないかどうかを確認します。微細な亀裂でも長期使用中に徐々に拡張し、車輪の強度や安全性に影響を与える可能性がある。このような問題が発見された場合は、クレーンの使用を直ちに停止し、車輪の修復や交換を速やかに行うべきである。

車輪のリムと踏面を点検する。リムの役割は車輪の脱線を防止することであり、その形状が完全で、過度の摩耗や損傷がないことを確保しなければならない。踏面は車輪がレールに直接接触する部分であり、踏面に擦り傷、はがれ、くぼみなどがないか注意して観察しなければならない。これらの欠陥は車輪と軌道との接触不良を招き、運転抵抗を増加させ、安全事故を引き起こす可能性がある。軽微な損傷に対しては、修復措置をとることができる、損傷が激しい場合は、車輪を交換する必要があります。

ホイールハブとリムの接続ボルト、リベットなどが締結されているかどうかを含むホイールの接続部を確認します。ゆるんだ接続部品は車輪を運転中に揺動させ、運転の安定性に影響を与えるだけでなく、接続部がさらに損傷する可能性もある。接続部品の緩みが発見された場合、適時に締結を行い、車輪の全体性と安定性を確保しなければならない。

二、摩耗検査

車輪の直径と車輪径差を定期的に測定する。車輪の使用に伴い、その直径は摩耗によって徐々に減少する。異なる規格のクレーンは車輪直径の許容摩耗量に対して明確な規定があり、一般的に車輪直径の摩耗が一定の限度を超えた場合、車輪を交換する必要がある。同時に、同一軸上の2つの車輪の直径差を注意して検査し、直径差が大きすぎるとクレーンの運行安定性にも影響し、通常は直径差を一定の範囲内に制御することが要求される。専用の計器、例えば外径マイクロメーターなどを使用して測定し、車輪の摩耗状況をタイムリーに把握するために記録を行うことができる。

車輪踏面の摩耗度合いを評価する。踏面摩耗は通常不均一であり、踏面の中央と両側の摩耗差に重点を置いている。踏面の摩耗痕を観察し、踏面の厚さを測定することで摩耗状況を判断することができる。重荷、高速、または劣悪な環境でよく働くクレーンの中には、車輪踏面の摩耗がさらに深刻になる可能性があります。踏面がある程度摩耗すると、車輪とレールの付着力に影響し、車輪のスリップを招きやすくなり、その場合は車輪の修復や踏面の交換が必要となる。一般的な修復方法としては、スタック溶接、ホットスプレー塗装などがあるが、修復後の車輪は適切な加工と熱処理を行い、その性能が要求を満たすことを確保する必要がある。

三、潤滑メンテナンス

適切な潤滑剤の選択は車輪の良好な潤滑を確保する鍵である。クレーンの作業環境、車輪の材質と運行速度などの要素に基づいて、適切なグリースまたは潤滑油を選択して使用する。一般的に、高速で運転する車輪には、粘度の低い潤滑油を選択しなければならない。重負荷、低速運転の車輪には、グリースがより適している。同時に、潤滑剤の品質と性能に注意し、良好な耐摩耗、抗酸化、防錆性能を確保しなければならない。

定期的に車輪を潤滑する。潤滑サイクルはクレーンの使用頻度や作業環境などの要素に基づいて決定しなければならず、一般的には毎週または半月ごとに潤滑を行うことを提案している。潤滑過程において、潤滑剤が車輪のハブ、軸受、リム、踏面などの部位に均一に塗布されることを確保しなければならない。グリース潤滑を用いた車輪については、専用のインジェクタを用いて古いグリースが押し出されるまで軸受とハブの隙間にグリースを注入することができる。潤滑油を用いて潤滑する車輪については、潤滑油の油位と油質を点検し、適時に潤滑油を追加または交換することに注意しなければならない。

潤滑方式の正確性に注意する。車輪を潤滑する際には、潤滑剤が環境や他の部品を汚染しないようにしなければならない。同時に、潤滑剤の浪費や車輪の運転抵抗が増大しないように、過度な潤滑に注意しなければならない。いくつかの特殊な構造の車輪、例えば密封装置を持つ車輪に対して、メーカーの要求に従って潤滑を行い、密封装置の正常な動作を確保し、ほこり、不純物などが車輪内部に入ることを防止し、車輪の使用寿命に影響を与える。

四、軌道検査とメンテナンス

大連クレーンの車輪の運行は軌道から離れられないため、軌道の状況も車輪の運行に直接影響している。定期的に軌道の直線度、平坦度と水平度を検査し、軌道が設計要求に合致することを確保する。レールに曲がったり、変形したり、段差があったりすると、車輪が運転中に不均一な荷重を受け、車輪の摩耗が激しくなり、脱線事故を引き起こす可能性もある。発見された軌道問題については、速やかに修復または調整を行うべきであり、軌道矯正機、当て板などの工具を用いて処理することができる。

レールの接続部を検査して、レール継手がしっかりしていて、平らであることを確保します。レール継手における隙間が大きすぎたり、高低差が大きすぎたりすると、車輪が通過する際に衝撃と振動を与え、クレーンの運転安定性と安全性に影響を与える。レールジョイントの問題は、ジョイントボルトの締付け度を調整したり、ジョイントワッシャを交換したりすることで解決することができます。同時に、プラテン、ボルトなどのレールの固定具が緩んでいるかどうかを注意して検査し、緩んでいる場合は直ちに締結し、レールの安定性を確保しなければならない。

軌道上の雑物や汚れを取り除く。クレーンの運転中、レールにはほこり、鉄くず、油汚れなどの雑物が蓄積される可能性があり、これらの雑物は車輪とレールの接触に影響するだけでなく、車輪とレールの摩耗を加速させる可能性がある。そのため、定期的に箒、ドライヤーなどのツールを使用してレールを清掃し、レールの清掃を維持しなければならない。掃除が難しい油汚れの場合は、専用の洗浄剤を使用して洗浄することができます。

五、運行モニタリング

クレーンの運転中は、車輪の運転状況を注意深く観察しなければならない。摩擦音や衝突音など、車輪に異常な音がしないかどうか聞いてみましょう。異常な音は、リムとレールの摩擦、車輪軸受の損傷など、車輪とレールの間に問題がある可能性があります。異常な音が聞こえた場合は、直ちに停止して検査し、原因を特定し、速やかに処理しなければならない。

クレーンの運転中に異常な振動がないかどうかを感じます。過度の振動は、車輪のアンバランス、軌道の不整合、その他の部品の緩みなどの原因による可能性がある。クレーンの運転状態を観察し、感じることで、潜在的な問題をタイムリーに発見し、それに対応する措置を取って解決し、問題のさらなる悪化を回避することができる。

クレーンの運転速度、ストロークなどのパラメータを定期的に測定し、設計要件に適合することを確保する。車輪の運転速度の低下やストロークにばらつきが見つかった場合、車輪の摩耗、伝動システムの故障などの原因による可能性がある。この場合、クレーンの全面的な点検と修理を行い、正常な運行を確保する必要があります。

要するに、大連クレーン車輪の日常メンテナンスは緻密で重要な仕事であり、作業員とメンテナンス員が一定の専門知識と技能を備え、メンテナンスの要点と操作規程に厳格に従って行う必要がある。日常のメンテナンスをしっかりと行ってこそ、問題をタイムリーに発見し、解決し、クレーン車輪の良好な運行状態を確保し、車輪の使用寿命を延長し、クレーンの作業効率と安全性を高め、企業の生産運営に信頼性のある保障を提供することができる。