歯車の分類

歯の形、歯の形、歯の形、歯の形、歯のある表面、製造方法などによって分類できます。

歯車の歯形は歯郭曲線、圧力角、歯高、変位を含む。プログレッシブギアは作りやすいので、現代で使われているギアの中では、プログレッシブギアが圧倒的に多いです。

圧力角では、小さな圧力角歯車の荷重能力は小さいが、大きな圧力角歯車は、荷重能力が高いが、伝達トルクが同じである場合には軸受の負荷が増大するので、特別な場合にのみ使用される。歯車の歯の高さは標準化されており、標準歯の高さを採用している。変位歯車の長所が多く、各種の機械設備に及ぶ。

また、歯車はその外形によって、円柱歯車、ベベル歯車、非円歯車、歯条、ウォーム歯車、歯の形に分けられ、歯の形によって、直歯車、斜め歯車、人字歯車、曲線歯車に分けられます。歯のある面によって、外歯車、内歯車に分けられます。製造方法によって、鋳造歯車、切歯車、転歯車、焼結歯車などに分けられます。

歯車の製造材料と熱処理過程は歯車の荷重能力と寸法重量に大きな影響を及ぼす。20世紀50年代前、歯車は多く炭素鋼を使い、60年代には合金鋼に転換しましたが、70年代には表面硬化鋼を多く使いました。硬さによって、歯面は柔らかい歯面と硬い歯面の2種類に分けられます。

柔らかい歯の面の歯車の積載能力は低いが、製造は比較的容易で、走合性がよく、伝達サイズと重量には厳格な制限がなく、少量生産の一般機械に多く使われている。対になるギアの中では、小輪の負担が重いので、大きさの歯車の寿命をほぼ等しくするために、小輪歯面の硬さは、一般的に大きな輪より高くなります。

硬歯面歯車の荷重能力は高く、歯車を精密に切った後、焼き入れ、表面焼き入れ、あるいは浸炭焼き焼きを行い、硬度を高める。ただし、熱処理においては、歯車が変形するのは避けられないので、熱処理後は研削、研磨、または切削を行い、変形による誤差を解消し、歯車の精度を向上させます。