1）ピストンロッドとパッキンの取り付け時に偏りがあり、局部の相互摩擦を引き起こし、適時に調整しなければならない。

歯車はまっすぐな歯を持ち、車輪の軸線に平行になっている。円柱ギアはよくあるギアタイプです。プラスギアの長所は設計が簡単で、経済を製造して維持し、そして端部の推力がないことです。それらは軸受にラジアル荷重をかける。ギアをスローギアと呼びます。騒音が深刻な設計問題でなければ、ギアはスピードで使用できます。

連続的に分成法作業を行うグラインダーは、ウォームホイールを利用して歯車の歯を研削します。これをウォームグラインダーといいます。その作業の原理はローラーと同じですが、軸送り運動は主にワークで行われます。加工の過程で連続的に研削しているので、生産の電力は各種類のグラインダーの中で比較的に高いです。その欠陥は砥石の修理が難しく、高精度に達しにくく、異なるモジュラス歯車を研削する時、砥石を交換しなければならない。砥石とワークの伝動チェーンの中の各伝動環節の回転速度が高く、機械伝動で騒音が発生しやすく、摩耗も速い。この歯磨きの方法は中小型ギアのロットと大量生産に適しています。

歯車伝達は機械設備によく使われる伝達方法であり、様々な業種に広く使われています。

運動とエネルギーを伝達するギア装置としては、ほとんどの大型装置で重要な役割を果たしています。歯車の欠陥は機械的な欠陥を誘発する重要な要素であるので、ギアボックスの確認は設備の補修コストを下げること、突発的なトラブルを防止し、生産損失を減らすことに重要な意義がある。